МАНУАЛ МОТОШЛЕМА ICON AIRFRAME

МАНУАЛ МОТОШЛЕМА ICON AIRFRAME

Комфортно ощущать себя на мотоцикле, свободно и легко выполнять сложнейшие трюки и параллельно быть уверенным, что ты в безопасности при вождении - это залог не только прочных навыков и опыта райдера, но и составляющие важного фактора защищенности и предотвращения несчастных случаев. И здесь не обойтись без защитной одежды, такой как специальные очки либо лицевой щиток, перчатки, высокие ботинки, обтекающий длинный жакет, а также длинные брюки. Но при авариях с участием мотоциклов приоритетом выступают в первую очередь повреждения головы, а это ставит во главу угла непременная и первостепенная ее защита - это является самым жизненно важным моментом для тех, кто зовется байкером. И хотя сегодня законодательство не требует обязательное использование шлема для мотоциклистов, как защиты для головы (добровольно их носят от 40 до 60%), настоящий байкер знает: его жизнь в его руках и не забывая о том,  что даже самый лучший шлем не сможет гарантировать полную безопасность, всегда выполняет Правила безопасности при эксплуатации мотоцикла. Каждому ясно, что защитный шлем, как и все на свете, изнашивается и имеет свой срок службы, не говоря уже о том, что шлем может быть поврежден при несчастном случае, поэтому он не может уже больше исправно служить хозяину и, как следствие, быть эффективным средством защиты. Следует, однако, не упускать из вида и тот факт, что и при нормальной эксплуатации заменять шлем следует один раз в пять лет, а по мнению большинства производителей шлемов рекомендуется даже при нормальной эксплуатации заменять его каждые два – четыре года.

 

МАНУАЛ МОТОШЛЕМА ICON AIRFRAME

ICON - один из первых производителей на рынке мотошлемов в США, мировой лидер, выпускающий линейку мотоэкипировки с улучшенными характеристиками, включая абсолютно весь спектр защиты мотоциклиста. Самая стильная и практичная, одна из самых технологичных в мире компаний. Дизайнерское и инжиниринговое подразделения находятся в Портленде, штат Орегон, США. Производство сосредоточено в Корее. Всего в ассортименте мотошлемов Icon 4 линии, 3 - городские модуляры и одна кроссовая. 

 

МОТОШЛЕМЫ AIRFRAME

iSQ_Q5UmmmQ.jpgw3.jpg8ZRaIanqW0g.jpg

Мотошлем Icon Airframe - вершина продуктовой линейки шлемов Icon для мотоциклистов. Шлем типа модуляр, уличный. Отличается конструкцией. Внешняя скорлупа сделана вручную, состоит из нескольких переклеенных слоев:

  • Стекловолокно.
  • Dyneema - волокно наподобие кевлара; основная характеристика - отлично гасит удар.
  • Карбон (углепластик) - ткань из тончайших углеродных волокон; основная характеристика -прочность.

Протестирован в условиях реальной жизни. Вес готового шлема всего 1450 граммов - используемые нано-материалы весьма легкие и прочные, что обеспечивает безопасность и комфорт: внешняя жесткая оболочка и подкладка двойной плотности выполнены из уникального материала -- биогубки. Именно этот материал поглощает и рассеивает энергию удара, что и гарантированно помогает не только снизить силу удара, но и обеспечить полную защиту головы. Вместе с тем мягкая подкладка HydraDry и усиленная система вентиляции делают шлем в эксплуатации комфортным и хорошо вентилируемый.

Мотошлем Icon Airframe полностью соответствует высокому качеству, как то: ударопоглощающая способность (воздействие), способность противостоять удару острого предмета (проникновение), способность вытягивания подбородочного ремня (удержание), обеспечение минимального обзора в 120 градусов с каждой стороны (периферийное зрение) и всем требованиям Стандартов по безопасности: DOT/Snell M2005.

345.jpg

КОНСТРУКЦИЯ МОТОШЛЕМА

Расширенные стандарты безопасности в области защиты головы официально признаны более чем в 50 странах мира. К ним относятся  DOT FMVSS 218 (США), ECE 22-05 (Европа), SAI AS1698 (Австралия) и SG (Япония) и другие.Мотошлем Icon Airframeсконструирован в полном соответствии с Международным стандартом ICON и отвечает, а некоторых случаях и превосходит требования мировых стандартов по безопасности изготовления шлемов для мотоциклетной езды.

 

Названия и компоненты МотошлемА Icon Airframe

5656.jpg

1.    Система SUPERVENT 2.    Прокладка. 3.    Визор. 4.    Отсекатель дыхания. 5.    Вентиляционные отверстия в области рта. 6.    Боковая вентиляция. 7.    Сдвоенная D-образная петля. 8.    Спойлер.   9.    Вентиляционный выход. 10.     Наружная оболочка (скорлупа)11.     Подкладка, рассеивающая энергию удара. 12.     Боковая пластина. 13.     Мягкая подкладка. 14.     Шпилька фиксации. 15.     Прокладка основания. 16.  Подбородочный ремень.


Для сохранения и поддержания полной эксплуатационной пригодности мотошлема НЕ ДОЛЖНО ВНОСИТЬСЯ НИКАКИХ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ ВИДОИЗМЕНЕНИЙ в конструкцию или ее составляющие. Кроме этого следует помнить, что краски, клейкие и иные химические вещества при попадании на мотошлем могут привести к снижению защитных свойств и даже серьезному повреждению; при этом видимых изменений может не наблюдаться.

 

В КОНСТРУКЦИЮ МОТОШЛЕМА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВНОСИТЬ КАКИЕ-ЛИБО МОДИФИКАЦИИ!

 

ПОМНИТЕ: ВАША ЖИЗНЬ - в ВАШИХ РУКАХ!

 

Высокое качество шлема Icon Airframe

характеристика воздействие - ударопоглощающая способность

характеристика проникновение - способность противостоять удару острого предмета

 

КОНСТРУКЦИЯ ВНЕШНЕЙ ОБОЛОЧКИ И

УТОЛЩЕННОЙ ПОЛИСТИРЕНОВОЙ ПОДКЛАДКИ (УПП)

 

 

555555555555.jpgВНЕШНЯЯ ОБОЛОЧКА СКОРЛУПА

1.       Стекловолокно.

2.       DYNEEMA

3.       Какбоновое волокно (углепластик).

4.       Графика и прозрачное защитное покрытие.

Композитная оболочка мотошлема Icon Airframe, включающая в себя стекловолокно, специальный материал Dyneema и композитный материала Карбон (углепластик) обеспечивает максимальную прочность и надежность при минимальном весе готового изделия. Все это осуществляется благодаря применению передовой промышленной нано-технологии пневматического литья.

 

УТОЛЩЕННАЯ ПОЛИСТИРЕНОВАЯ ПОДКЛАДКА (EPS) 

1.       Воздухоотвод.

2.       Композитная оболочка.

3.       Мягкий внешний слой.

4.       Упругий внутренний слой.

В конструкции мотошлема Icon Airframe используется утолщенная полистиреновая подкладка двойной плотности, состоящая из двух отдельных полистиреновых слоев, что.  позволяет максимально противостоять и обеспечить смягчение удара и способствует рассеиванию энергии при столкновении. Вместе с тем, для распределения потока воздуха, поступающего из внешней среды, оба слоя подкладки снабжены системой прямого воздухообмена для обеспечения вентиляции.

 

КАК ПРАВИЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ РАЗМЕР МОТОШЛЕМА

Конечно, каждый понимает, что не существует в природе универсального шлема, дающего полную, 100% гарантию безопасности. Именно поэтому, предельно важно знать правила выбора мотошлема, которые на 100% обеспечат гарантию альтернативы именно ВАШЕГО шлема, ведь ВАША ЖИЗНЬ - в ВАШИХ РУКАХ! 

Итак, мотошлем должен:

Ø в точности подходить по размеру (таблица размеров шлемов дана ниже) - ГАРАНТИЯ хорошего начального показателя;

Ø шлем должен хорошо «сидеть» - ГАРАНТИЯ максимальной защиты головы;

Ø должен быть надежно пристегнут под подбородком - ГАРАНТИЯ хорошего удержания.

 

С чего начать? 

6465465465.jpg

 

 Инструкция: Выбираем шлем.

1.    Измеряем размер головы.

Измерительной лентой (гибкой, сантиметр) оборачиваем вокруг головы на уровне приблизительно на 2,5 см выше бровей и ушей.

Измеряйте несколько раз, чтобы получить более точный результат.

 2.    Используя полученную величину, определяем размер мотошлема по таблице размеров.


fffff.jpg

1.    Убеждаемся, что шлем правильно облегает голову.

     Для этого выполняем следующие простые действия:

hhhhh.jpg

1.    Размещаем шлем на голове так, чтобы он находился на лбу низко. Если не видно кромки шлема в верхней области поля зрения, есть вероятность, что шлем надет неправильно: во время использования шлем должен удерживаться на голове плотно, без люфта. Чтобы достичь такого результата, необходимо отрегулировать систему фиксации.

2.    Затягиваем подбородочный ремень до предела. Теперь проверяем: обеими руками беремся за шлем и попытаемся сдвинуть его вперед-назад и из стороны в сторону. При этом должны возникнуть следующие ощущения: кожа головы и лица будто сдвигается вместе со шлемом. Если шлем велик, то он легко перемещается на голове, ясно, что он Вам не подходит. Необходимо примерить шлем меньшего размера.

3.    Далее Вместе с застегнутым подбородочным ремнем, беремся руками за заднюю часть шлема и попытаемся вращательным движением по направлению вперед стянуть шлем. Затем, беремся за переднюю часть шлема и поворачивая его назад, также попытаемся снять. Если шлем поддается, т.е. стягивается в том или другом направлении, это говорит о том, что или шлем велик, или подбородочный ремень не затянут достаточно туго.


Высокое качество шлема Icon Airframe

характеристика УДЕРЖАНИЕ - способность вытягивания подбородочного ремня 

ПОДБОРОДОЧНЫЙ РЕМЕНЬ

gggg.jpg



Следует помнить, правильно и удобно закрепленный подбородочный ремень - гарантия Вашей безопасности. Периодически необходимо проверять натяжение подбородочного ремня, поскольку в результате воздействия вибрации крепления могут ослабнуть. Для этого нужно слегка потянуть ремень и убедиться, что он затянут туго. Подбородочный ремень правильно и удобно закреплен тогда, когда, стягивая назад шлем, невозможно его снять.



Инструкция: Проверяем систему крепления.

Теперь проверяем надежность фиксации системы крепления.

1.    Пропускаем конец подбородочного ремня через кольца D-образной (см. рисунок).

2.    Убеждаемся, что подбородочный ремень надежно закреплен.

3.    Пристегиваем свободный конец при помощи имеющейся на его кончике застежки-кнопки, которая выполняет единственную функцию – предотвращение «полоскания» свободного конца подбородочного ремня в потоке воздуха. Застежка не является частью крепежной системы и не должна использоваться отдельно, без предварительного пропускания подбородочного ремня через кольца D-образной формы (см. рисунок).

4.    Снимаем подбородочный ремень, выполняя описанные действия в обратном порядке.

ccccc.jpg

Подбородочный ремень всегда должен быть закреплен

в соответствии с приведеннымиинструкциями.

Пренебрежение выполнением этого требования

может привести к неотвратимым последствиям и неминуемой трагедии.

 

 ПОМНИТЕ: ВАША ЖИЗНЬ - в ВАШИХ РУКАХ!

 

 

Высокое качествомотошлема Icon Airframe

характеристика ПеРиФеРИЙНОЕ ЗРЕНИЕ - обеспечение минимального обзора

в 120 градусов с каждой стороны

 

ВИЗОР PROSHIELD

Ясный и беспрепятственный обзор всей улицы при движении обеспечивает высокоточная оптика Proshield от Icon. В конструкцию всех визоров Proshield входят:

Ø система быстрой замены,

Ø система фиксации визора,

Ø боковые панели.

Визоры доступны в целом спектре цветового тонирования и отвечают всем требованиям Стандарта безопасности транспортных средств (VESC-8) или превосходят эти требования.

 ЗАМЕНА ВИЗОРА И СНЯТИЕ БОКОВЫХ ПАНЕЛЕЙ\

vvvvv.jpgПеред тем, как применять шлем по назначению, обязательно необходимо проверять, как функционирует визор: движение должно быть в достаточной степени не только плотным, но и плавным.

 

Инструкция: Замена визора.

1.    Открываем визор до упора.

2.    Переводим    два     стопорных    рычажка оранжевого цвета в положение «открыто»:

перемещаем свободные концы рычажка к передней части мотошлема, извлекаем визор из пластин шестерней. 

3.    Далее. Удерживаем визор одной рукой, одновременно второй рукой вытягиваем боковые панели из прямых длинных скосов, которые находятся на передней части боковых панелей.

4.    Каждую из боковых панелей тянем до тех пор, пока они не выскользнут свободно из визора.



Замена визора.

1.    Сдвигаем оранжевые стопорные рычажки в положение «открыто» (это положение по направлению к передней части шлема).

2.    Совмещаем язычки, расположенные на шлеме, с отверстиями на платах шестерней.

3.    Задвигаем язычки в отверстия для фиксации.

4.    Перемещаем оранжевые стопорные рычажки в положение «закрыто».

Замена боковых пластин.

1.    Совмещаем язычки на боковых пластинах с отверстиями на визоре.

2.    Вставляем их на место.


ВНИМАНИЕ! При установке боковых пластин на место визор не должен быть слишком холодным, в противном случае может произойти повреждение визора либо боковых пластин.

 

ВНУТРЕННАЯЯ ЧАСТЬ МОТОШЛЕМА

Размер мотошлема Icon Airframe высчитывается на основе сочетания трех элементов:

Ø параметров внешней оболочки (скорлупы),

Ø размера толщины подкладки EPS,

Ø и размера толщины подщечной надставки.

mmmm.jpg 

ВНИМАНИЕ: чтобы правильно определить размер внешней оболочки мотошлема следует применить те же рекомендации, что и при определении размера мотошлема (см. Инструкцию: Выбираем шлем).

 

 

ИЗВЛЕЧЕНИЕ МЯГКОЙ ПОДКЛАДКИ

Мягкая подкладкамотошлема выполнена из материла HydraDry™, которая отлично впитывает влагу.

Облегание шлема можно самостоятельно регулировать. Для этого следует заменить имеющиеся подщечные надставки на такие же элементы, но меньшей толщины, если есть необходимость более свободного облегания. Если Вы желаете получить более плотное облегание, то подщечные надставки следует заменить на элементы большей толщины.

Что нужно сделать, чтобы извлечь мягкую подкладку для замены или просто ее почистить?

 

Инструкция: Извлекаем мягкую подкладку.

1.       Извлекаем поочередно из шлема подщечные надставки:

Ø надставки тянем по направлению внутрь шлема,

Ø открепляем соединение из трех застежек.

2.       Переворачиваем шлем. Вытягиваем подщечную надставку.

Здесь необходимо обратить внимание, каким образом подщечная надставка размещается между внешней оболочкой шлема и подкладкой EPS - это поможет избежать ошибок при обратной сборке.

3.       Отсоединяем две застежки крепежной системы, которые расположены на задней части шлема.

4.       Извлекаем мягкую подкладку.

5.       Далее. Отсоединяем верхнюю часть подкладки от крепления.

Опять же обращаем внимание, как верхняя граница крепления размещается между внешней оболочкой шлема и подкладкой EPS.

6.       Для обратной сборки внутренней части шлема выполняем все действия в обратном порядке.

yyyyy.jpg

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ AIRFRAME SUPERVENT

Определяющим элементом в вентиляционной системе шлема Icon Airframe является система Icon Supervent. Она включает в себя:

Ø увеличенные входные и выходные порты,

Ø вентиляционные каналы.

nnnnn.jpgВентиляционные каналы расположены на передней и задней стороне мотошлема. Управление портами осуществляется при помощи главного переключателя включения/выключения вентиляционной системы

При включенной системе вентиляции поток захваченного воздуха принудительно направляется внутрь шлема на различной скорости (либо высокой, либо низкой). Внутри шлема этот поток распределяется между мягкой подкладкой и защитной подкладкой EPS. Выбрасывается через выходные порты на задней стороне шлема.

bbbbbb.jpg

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАМЕНЕ

 

Замена мотошлема - вопрос не только важный, но и серьезный, поскольку всегда следует помнить о следующих как субъективных, так и объективных обстоятельствах.

Объективный аспект:

1.         Используемые при изготовлении шлема химические составляющие, как то: различные виды клея, резины, каучука и проч., со временем оказывают влияние на материалы, из которых изготовлен сам шлем и его комплектующие элементы и, в первую очередь, на подкладку. Это влечет за собой старение как самих материалов, так и всего шлема.

2.         Постоянный контакт с продуктами сгорания топлива приводит к изнашиванию и ухудшению качества материалов, из которых изготовлен шлем, а это напрямую связано с понижением защитных свойств шлема.

3.         Современные материалы, смелые дизайнерские решения и нано-технологии постоянно предлагают новый и новый спектр товаров, что не обходит стороной и производство мотоэкипировки.

Субъективный аспект:

1.         Естественная жировая смазка волос, пот, различные косметические средства, которые мы используем повседневно при уходе за волосами, незаметно влияют на состояние шлема и по истечению определенного времени усиливают износ шлема.

2.         Постоянно развивающаяся индустрия, предлагает нам улучшенный дизайн и новые технологии производства, что не может оказаться в тени наших вкусов и предпочтений.

 

Суммируя данные факторы, а также учитывая практический опыт производителей шлемов, сертифицированных партнеров мотоэкипирови Icon и их согласованное мнение, а также данные пересмотра Стандартов изготовления мотошлемов можно с уверенностью констатировать тот факт, что замена мотошлема один раз в пять лет необходима и жизненно важна.

 

ПОМНИТЕ: ВАША ЖИЗНЬ - в ВАШИХ РУКАХ!


Возврат к списку

Подпишитесь на обновление ассортимента и горячие распродажи
рассылку писем не чаще 3-х раз в месяц